ディスクの生産

この段階では、将来のディスクのためのアイデアを実行に移し始めます。デザインスケッチを車両の仕様に合わせます。技術は、スタイルと安全性を失うことなく、極端なデザインとパラメーターのディスクを製造することができます。
デザインアイデアの普遍性と創造性、総合的な技術開発、そしてお客様との絶え間ないコンタクトを組み合わせています。このアプローチは、独自のデザインと信頼性を保証するだけでなく、製造時にお客様が想像した通りのディスクを確実に提供します。

ディスクレイアウトの作成は、車両のパラメータを分析し、生産時に許容される限界値を確定することから始まります。このように、SKILL WHEELS会社のディスクはクルマを美しくするだけでなく、サスペンションの特性を向上させることもできるのです。

この段階では、SAE、JWL、VIAの各規格に基づいて、無負荷重量、動的コーナリング疲労、動的ラジアル疲労、衝撃試験のシミュレーションを考慮した完全な有限要素解析（FEA）が行われます。当社のエンジニアが検証した後、最終的なディスクモデルをお客様に送り、承認を得て、機械での加工のためのプログラミングを行います。

可能な限り高い品質を保証するためには、応力の分布やディスクのオフセットを見ることができる詳細な視覚化により、生産開始前にレイアウトを改善・最適化することができます。
品質には決して妥協せず、当社のデザインは、業界で認められているJWL規格の厳しいテストに準拠しています。微細な欠陥を発見するために、専用の水槽で圧力をかけ、X線撮影を使って隠れた欠陥をスキャンしています。これらの工程を経て、お客様に最高品質の製品を提供しています。

鍛造ディスクの生産のためには、6061-T6アルミニウム合金にマグネシウム、銅、シリコン、亜鉛などの合金添加剤が加えて製造されています。この合金は、航空宇宙産業の部品の製造に使用されています。鍛造になった後のワークは、複数回の熱処理を経て完成します。

素材の高密度化と軽量化を最大限に実現するためには、当社のビレットは洗練された鍛造工程でさらに改良されています。加熱されたビレットは、8,000トンと10,000トンの2段階の圧力で鍛造されます。これらのプロセスの結果に、最適な金属構造が得られます。ディスクエレメントを薄くすることができ、その結果に、ディスクを大幅に軽量化できます。

1枚のブランクに何度も圧搾器で加工を施し、スポークや穴のない無垢のディスクのリムを形成します。当社のブランクスは、最高の品質、耐久性、信頼性を保証し、最高のTUVおよびAS9100-C基準を満たしており、将来のディスクのための完璧な基礎となっています。

熱処理による、ディスクの強度が大幅に向上します。その結果には、ディスクは強力なスポーツカーと縁石重量が増加した自動車に最適になります。

そして、鍛造の生の加工物は金属の最上層が除去される旋盤に入れます。理想的なプロファイルに達すると、ディスクはCNCマシンに転送されます。

加工物はCNCフライス盤に送られ、そこでフェースデザインと取り付け穴がフライス加工されます。12時間ぐらいがかかります。ディスクの安定性という関係ないすべての金属は除去されます。現在、業界で入手可能な最高品質の工作機械を使用しており、表面の欠陥を除いて、非常に厳しい公差を実現できます。

当社のすべてのホイールは、SAE-J2530規格の疲労度、転がり抵抗、CASS腐食試験基準を上回っています。
SKILL WHEELS会社の鍛造ディスはすべてSAEとTUVの基準に沿って物理的にテストされています。鍛造ディスのバランスと真円度の測定は、最も重要なテストステップです。 ディスクの開発にあたっては、設計・製造のすべての段階で多段階の管理を行い、品質と安全性の要求に応えています。

塗装の前に各ディスクは手作業で検査および準備します。磨き仕上げとブラッシングの車輪は追加の手動処理が行われます。これにより、独自のカスタムルックが作成されます。

この段階で、ディスクは最終的な姿になり、お客様のイメージを完全に満たすようになります。
当社のチームは、液体やポリマーのコーティングを用いて、鍛造されたディスクの特別な、そしてしばしばユニークな外観を実現します。お客様に真にユニークなものを提供するために、常に新しい色や色の組み合わせ、組み合わせを考案し、探求しています。